Предпусковой подогреватель двигателя HYDRONIC S3 B5E ECO CL 12В 5кВт (бензин, 12v, без таймера)

Предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic S3 B5E сделает эксплуатацию автомобиля в зимний период не только более комфортной, но и позволит существенно сократить расход топлива. Основная причина экономии – нагрев охлаждающей жидкости и салона ведется не бензиновым двигателем с объемом в несколько литров, а миниатюрным устройством, потребляющим не более 0,67 л топлива в час. При этом максимальная тепловая мощность подогревателя достигает 5 кВт.

Принцип действия предпускового подогревателя Eberspacher Hydronic S3 B5E

Для того, чтобы быстро поднять температуру внутри бензинового двигателя и салона автомобиля не обязательно заводить мотор на холостых оборотах, рискуя повредить стенки цилиндров из-за холодного пуска и масляного голодания. Намного более эффективно использовать специализированный подогреватель, сжигающий небольшие объемы топлива исключительно для выработки тепла, а не движения поршней в цилиндрах. Небольшой топливный насос подает бензин в камеру сгорания, а жидкостной насос прокачивает в час до 600 л охлаждающей жидкости, эффективно отбирая тепло через теплообменник. При этом разогреваются и элементы двигателя и моторное масло, поэтому запуск в любой мороз не приводит к повышенному износу.

Eberspacher Hydronic S3 B5E относится к интеллектуальным устройствам, он контролирует температуру антифриза на входе и на выходе, подбирая оптимальный режим нагрева. Поскольку регулировка степени нагрева бесступенчатая, то устройство всегда работает в энергоэффективном режиме, бережно расходуя бензин. Любые неполадки будут отслежены управляющей электроникой и подача топлива прекратится автоматически.

Небольшие размеры подогревателя упрощают монтаж в подкапотном пространстве, усиленная защита от воды и соли обеспечивают многолетнюю эксплуатацию. Кроме двигателя, Eberspacher Hydronic S3 B5E может отапливать грузовую или пассажирскую кабину, жилой модуль автомобиля. Небольшая электрическая мощность 50 Вт при включенном жидкостном насосе не приводит к быстрому разряду аккумулятора транспортного средства.